Stell ihn nen Tick magerer an der HDN. Ist am Anfang zu fett und bei Gas säuft der Motor ab.

Und lass die Halbgasgemischschraube in Ruhe! (Ist die "goldene" Schraube)

kerze ok ? motor zu kalt ? vooooorsichtig gas geben, viel zu viel sprit im brennraum anfangs

also ich hab jetz bisschen am motor rumgedreht jetz get der nichmal mehr an -.-
kerze is ok

"rumgedreht" klinkt immer gleich so wild...immer in kleinen Schritten, damit man in einem Fall wie jetzt wieder zurück zur ausgangssituation stellen kann.

Also klarer Tip, wieder zurückstellen und bei den Temperaturen Motor vorwärmen...Haarfön...Heißluftpistole...GasBrenner ....wie auch immer, immer mit "Bewegung" nicht statisch auf eine Stelle halten und je nach genutzten Gerät, andere Anbauteile (LuFi, Plastikzeug...) schützen ... Alufolie o.ä.

Bei meinem Protos ist der erste Start auch immer schwierig, da Hilft meist kräftiges pusten in den Druckschlauch (Reso-zum-Tank) um Sprit in den Vergaser zu drücken, alternativ LuFi ab machen und etwas Sprit hineintrüffeln- ist aber "umständlicher".

Also Motor vorwärmen und Sprit rein drücken...dann sollte er wieder kommen ... ansonsten probehalber mal mit der Fernsteuerung die Gastrimmung anheben...so starte ich auch meinen...Gas per Trimmung anheben und wenn er 1min gelaufen ist wieder zurück ... ist für mich einfach als Standgas via Schraube zu erhöhen und wenn er warm ist, muss es doch wieder runtergedreht werden.

Du schaffst das !!! )

hab ihn jetzt in der garage anbekommen ( da hats keine -18°)


Auf anfangseinstellungen zurück und 1 mal gezogen und AN ;D ;D

kerze ok... welcher wärmegrad??? das ist auch sehr wichtig

kalt

die dabei war ging schon am anfang nicht

kalt = falsch!!!

kaltes wetter, warme kerze. wamres wetter, kalte kerze ! klingt komisch, ist aber so ^^

p.s.: dein auto heißt doch protoS oder? ^^

mh ja stimmt protos v2 ääh hmuss ich jetz heisse kerze kaufen ?

damit läuft er auf jedn fall besser.. liegt ja an dir^^

ich dachte erst kalt is für kaltes wetter und warm für warmes ^^