Mit der Halterung hatte ich es so gelößt
Nitro Chassis to Elektro Auto
War ca. 1,5h arbeit.
Gibt halt leider keine Universalhalterung für die Motoren, da muss man probieren und hoffen das es dann paßt oder selbst machen..

Wo beziehst du denn das Ritzelher um auf dein Mitteldiff zu kommen?

ich denke dass müsste ein Modul 1 Ritzel sein. Ich hab mir mal eins im Internet-Auktionshaus bestellt.
Mal sehen obs passt, müsste aber von der Übersetzung ganz gut hinkommen.

Lach...
....Wie willst du den mit ein Mitteldiff, was so viele Zähne hat vorran kommen !?
Der Motor wird bestimmt einwenig heiß werden...

mit einem GROßEN Antriebszahnrad.

Zitat von zuendy

mit einem GROßEN Antriebszahnrad.

Ja, schon klar..trotzdem, kommt man nicht wirklich auf Geschwindigkeit =)

Naja, das kommt drauf an was man haben will. Ich will den Wagen nicht auf Topspeed auslegen. Ist ja der echte Integrale auch keine Hochgeschwindigkeitswaffe (ich weiss das, meiner steht ja bei meinen Eltern in der Garage und wartet auf die Restauration). Mit 60 bis 70km/h bin ich schon hochzufrieden.

Ich habe ein wenig gebastelt. Die Motorhalterung ist ein 2mm verzinkter Stahlwinkel aus dem Baumarkt
Aber wie soll ich die beiden 4s3000mAh Akkus befestigen?

Und für hinten brauche ich Spurverbreiterungen!

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Wieso sollte es mit einem Hauptzahnrad welches viele Zähne hat, nicht möglich sein einen Brushless Motor zu verwenden ?
Mit einem Verbrenner funktioniert es doch auch !

Mein Mitteldiff hat 46 Zähne und die Kupplungsglocke 21 (glaub ich).... wo ist jetzt das Problem ein Modul 1 Ritzel zu bestellen mit ebenfalls 21 Zähnen ?

Umbau geglückt, erste Ausfahrt erledigt. Und..... ich bin begeistert. Passt sitzt und hat Dampf!! Perfekt!
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und ein Familienfoto:
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Wow, hast dus also geschafft.
Video wär geil